优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油汽车发驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个丝机自然化睡眠状态高，的把控好非常冗杂。调速器器的把控好电路设计下图 1图甲中。电磁能电机扭动速度感知器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮感应式发起机电机扭动速度。制定器2装在 PT 泵内，电流值变迁使制定器的轴扭动，最后改别丝机的系统系统故障困难，在其实做实验中，若果都可以予以利用，势必能够促进振动式探讨和冷库机组的睡眠状态加测与系统系统故障检测。

 

若每次工作不上功，熄火后将再者自动式工作，若不断五次工作不上功，则暂停工作，内部故障灯亮灯。发起机通常人业务的后，多种运作经由J3 插排输人操控板，由J4 輸出多种报案灯移动信号。按J5 的重设/灯常规检查开关，能令操控板重设，时采取多种报案灯各种测试，若其他报替灯都亮，阐述整一个报案操控程序业务的通常人。热车机点火后，调速器器4 把发源磁感应传加速度传感器器的中国联通号与主要的选取点 (W₂) 对比较，输出精度差光电探测器流警报，使施行器2 的轴推动，管理放人激光喷嘴的燃料2g流量，进而改动热车机的带速和功效。当发起机在W₂调定的某种带速下稳定性高运行时，调速器过程中详细:电机负载↑(↓) → (速比感知器3) 发起机速比↓(↑) →EFC 调压器4打出感应电流↑(↓) →连接器2喷油量↑(↓) →发起机速比↑(↓) →使发起机速比比较稳定在某类定值办公。

2、系统调整

EFC 变速操作器4 的控制面板上配有 W₁  -W4 六个电势器，分为用作怠速调正、进行钻速调正、增益控制调正和钻速降调正，供体系调正时用。 (1) 怠速改变。将启用/怠速电开关置怠速座位，再启动汽车发动因，调W₁，等到钻速为600-650r/min.(2) 轉速懂得调整。将正常使用/怠速电开关置正常使用地点，开机启因素满载正常使用。①W4置同步操作自动运行，调W₂使轉速为1  500r/min (即相匹配55Hz) 说不定。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (匹配 51.5Hz)截止。③W4置5% 轉速降，调W₂使轉速为1575r/m in (各自52.5Hz) 结束。(3) 增益值調整。启车起倾向，加最少 1/4 的特殊负荷，若是起倾向钻速动态平衡，则顺时针趋势趋势缓缓摇动W₃，昨天钻速时快时慢就要，之后再反时针趋势缓缓摇动W₃，昨天钻速动态平衡就要。(4) 带速降调整。启动启驱力，加额定阻抗阻抗，调W4，使带速为1 500r/min 结束。(5) 体统修改。开始完 (4) 步修改后，卸掉额定功率短路电流，再开始 (2) 步修改; 另加上额定功率额定功率短路电流，开始(4) 步修改，知道修改到科学合理数值为止。为了更好地得见科学合理的转动速度，平常要按顺序给出具体方法二到第三次。

3、故障诊断

1.发动因是不能发动 (见表 1)

 

2.热车机高速的旋转 (见表2)

 

3.起倾向游车 (见表 3)

 

4.打着机电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 火力发同步电制冷机组的 CU M M INS 汽车发主观因素，起步后速比不住，过不一两分钟起步点火电机又自主起步的工作，并显现打齿現象;累计自然起步三四次后，汽车发主观因素莫名其妙灭车。按归位打开兼具新合闭正常运行按钮开关 RUN ，显现上述所说问题。

不同作业上关键技术分享，发起机、设定电源电路、EFC 变速器作业上大多一般人，电脑故障出在并网发交流接触器中点 (N ) 设定的信号，担心在发起车后，用万用表测 CPU 设定板J2 的3 脚，输出功率为0V ，查验电线对接一般人。加载并网发交流接触器，挖掘中点(N ) 连线脱焊。自己焊好大修，作业上一般人。

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